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Krefeld-Uerdinger Brücke. Die 860 Meter lange Krefeld-Uerdinger Brücke überspannt den Rhein und verbindet den Stadtteil Krefeld-Uerdingen mit dem Duisburger Stadtteil Mündelheim. Die Brücke ist Teil der Bundesstraße 288. Sie besteht aus zwei Fahrspuren und beidseitig jeweils einem Radweg. Die 1933 als Stahlkonstruktion erbaute Brücke.
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B288: Ablastung und Neubau der Krefelder Rheinbrücke. Niederrhein | Krefeld | B288 In Planung. Nach mehr als hundert Jahren in Betrieb muss die Rheinbrücke in Krefeld-Uerdingen Anfang der 2030er-Jahre durch ein neues Bauwerk ersetzt werden. Die Ergebnisse einer Brückennachrechnung und Materialprüfung machen diesen Schritt notwendig.
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Die Rheinbrücke in Krefeld-Uerdingen wurde 1936 gebaut und dient seitdem als wichtige Verbindung zwischen den Städten Krefeld und Duisburg. Sie führt im Zuge der B288 über den Rhein und.
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Das Objekt „Rheinbrücke Krefeld-Uerdingen" ist ein eingetragenes Baudenkmal (Denkmalliste der Stadt Krefeld 2012, Nr. 566) und wertgebendes Merkmal des Kulturlandschaftsbereichs Rheinbrücke Uerdingen - Mündelheim (Regionalplan Ruhr 078).
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Der Krefelder Stadtpark drückt beim Thema Uerdinger Rheinbrücke aufs Gaspedal. Am Dienstagabend entschied die Politik mit großer Mehrheit, Bund und Land den Bau einer „Zwillingsbrücke" der historischen Rheinbrücke vorzuschlagen.
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B288: Rheinbrücke Uerdingen in Krefeld . Im Frühjahr 2023 hat der Landesbetrieb Straßenbau NRW mitgeteilt, dass die Rheinbrücke in Krefeld-Uerdingen marode ist und durch ein neues Bauwerk ersetzt werden muss. Zurzeit bestehen für die Brücke folgende Beschränkungen:
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Krefeld-Uerdinger Brücke - ist eine große Brücke, die zwei Ufern von Rhein in Krefeld verbindet. Sie ist sowohl für die Autos als auch den Fußgänger errichtet. Von oben habe ich schöne Aussicht gehabt. Von Günter van de rohd " Ja ganz ok " Okt. 2022 Ich wollte da mal hin aber mein Freund nicht.
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Die Rheinbrücke in Krefeld-Uerdingen wurde 1936 erbaut und dient seither als wichtige Verbindung zwischen den Städten Krefeld und Duisburg. Sie führt im Zuge der Bundesstraße 288 über den.
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Es gibt Hoffnung auf den Erhalt der Uerdinger Rheinbrücke. In der Erstinformation von Straßen NRW hieß es, die Brücke sei nicht zukunftsfähig - damit war aber keineswegs gemeint, dass sie.
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Die Uerdinger Rheinbrücke wurde 1936 von Rudof Heß als „Adolf-Hitler-Brücke" eröffnet, das ist der unrühmliche Teil ihrer Geschichte. Als eine der schönsten Rheinbrücken steht sie - nach dem Krieg wieder aufgebaut - seit 1987 unter Denkmalschutz. Was ihr jetzt zum Leidwesen der Uerdinger, der Krefelder, der Region nicht mehr helfen wird.
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Die Uerdinger Rheinbrücke ist Teil der Bundesstraße 288. Das Bauwerk zählt zu den schönsten Rheinbrücken und steht seit 1987 wegen der „baukünstlerischen Auffassung der angestrebten Harmonie zwischen Natur und Technik" unter Denkmalschutz.
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Rheinbrücke Krefeld-Uerdingen. Eines der bekanntesten Bauwerke der Region ist die Rheinbrücke, die Uerdingen mit Mündelheim verbindet. Sie ist ein technisches Industriedenkmal mit einer spannenden Geschichte, die bis heute den Verkehr zwischen den beiden Rheinseiten sicherstellt. Die Brücke kommt nun, aufgrund der exponentiell gestiegenen.
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Land ersetzt Denkmal-Bauwerk Uerdinger Rheinbrücke muss ab 2030 einem Neubau weichen. Krefeld · Die Behörde Straßen NRW stellt am Donnerstag die Ergebnisse ihrer Untersuchungen des.
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31. August 2023 um 12:08 Uhr Mehr Klarheit im nächsten Jahr : Wird die Rheinbrücke in Krefeld-Uerdingen abgerissen? Das sind die Optionen Die alte Rheinbrücke in Uerdingen ist den Belastungen des heutigen Verkehrs nicht gewachsen. Foto: Andreas Bischof
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Die Rheinbrücke in Krefeld-Uerdingen wurde 1936 erbaut und dient seither als wichtige Verbindung zwischen den Städten Krefeld und Duisburg. Sie führt im Zuge der B288 über den Rhein und kreuzt diesen im Rhein-Kilometer 764. Insgesamt besteht das Bauwerk aus vier Teilbauwerken mit einer Gesamtlänge von ca. 858 Metern.
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Die Uerdinger Rheinbrücke überspannt zwischen dem Krefelder Stadtteil Uerdingen und dem Duisburger Stadtteil Mündelheim als Zügelgurtbrücke den Rhein. Das Bauwerk ist insgesamt 860 m lang und hat zwei Fahrstreifen sowie zwei Gehwege. Es ist eine der letzten „unechten"